2022年密云区兴阳线北庄桥改造工程工程决算公示
· 2024-01-17
• 公告内容
| 招标项目名称：2022年密云区兴阳线北庄桥改造工程，标段名称：2022年密云区兴阳线北庄桥改造工程，主要施工内容为：拆除旧桥并新建跨河桥。其中上部结构为上部结构采用预应力混凝土小箱梁，下部结构采用钻孔灌注桩、承台、矩形墩柱、盖梁等。招标范围：桥梁工程、道路工程及附属工程等图纸所示全部内容的施工。，长度0.13公里。本工程建设单位北京市交通委员会密云公路分局，施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司。 | |||
| 合同情况：长度0.13公里，计划施工工期273日，合同金额为2181.7787万元。 | |||
| 合同执行情况：长度0.13公里，实际施工工期305日，工程决算金额为2285.5759万元。 | |||
| 合同变更情况：按照密云分局《工程设计变更实施细则》，加强分局道路建设工程变更管理，规范变更程序，控制变更费用，保证变更工程质量。共计发生发生6项变更，累计变更金额1056570元：变更1：兴阳线北庄桥改造工程桩基施工，原设计3#轴、4#轴为d=1.2m钻孔灌注桩，C30混凝土承台。因前期设计阶段勘察时，原桥尚未拆除，桥梁及过水路面正常通行，无法进行断路勘察。且河道内水流量较大，勘察钻孔无法在河道内准确桩位处施工，因此，勘察钻机选址距离实际桩位有一定的偏差。北庄桥3#轴、4#轴桩基础进行钻进施工时，发现实际地质情况与地勘报告的结果偏差较大，3#轴、4#轴钻进地表2.3-2.7米的位置即进入中风化花岗岩岩层，岩层硬度高，无法钻进施工。针对此情况，地勘单位对桥区内所有桩位进行详细补勘。补勘报告显示与实际施工中发现的地质情况一致。根据地勘单位提供的详细补勘报告，经设计单位重新进行验算，在满足桥梁设计规范及桥梁安全的前提下，建议将北庄桥3#轴、4#轴基础结构型式由桩基础变更为扩大基础。减少金额59477元。变更2：（1）原设计对桥梁纵轴线上、下游各50米范围内的河道进行疏挖护砌，采用石材标号MU30，500mm厚片石砌体及150mm厚砂砾垫层进行河道护砌，现场实际情况为清除表层30cm后，上、下游各30米范围内存在浆砌卵石河底护砌，材料及高程不符合本工程设计要求，需进行拆除后按现有设计进行施工。（2）为保证北庄桥施工期间河道泄水，经与政府相关部门协调，需拆除下游部分拦水坝，待工程完工后对拆除部分进行恢复。（3）北庄桥桥头南侧引道K45+208.2～K45+274.65段左侧原设计为21.8米M10浆砌片石路肩墙和44.85米混凝土挡墙（H=2m～3m），挡墙外侧为新建浅边沟。路肩墙、挡墙及边沟施工紧邻搜狐农场围栏，挡墙基础埋深约1.5m，路肩墙基础埋深不小于0.8m，基础开挖施工时，围栏及其基础存在安全隐患，需将其拆除，待施工完成后进行原样恢复。增加金额289937元。变更3：G234兴阳线（北庄村），桩号K45+435-K45+492公路西侧有一泄洪渠，泄洪渠外侧挡墙破损严重，且低于内侧新建路基挡墙（泄洪渠内侧挡墙）。为了保证泄洪渠西侧房屋及农田汛期安全，应当地政府要求,特申请将桩号K45+435-K45+492公路西侧泄洪渠外侧挡墙拆除，新建C20片石混凝土挡土墙。增加金额232729元。变更4：G234兴阳线北庄桥新建桥梁整体抬高，道路高程调整，在K45+432-K45+485右侧（公路东侧）与主路路基之间形成高差近2.5米的洼地，为防止洼地在雨季形成深水坑，造成人员溺水情况的安全隐患，同时美化路域环境，应当地政府要求，建议将洼地填平，并在填方外侧增加浆砌片石挡墙。洼地填土方约2100m³，挡墙采用M10浆砌路肩墙约223m³。增加金额244875元。变更5：兴阳线北庄桥位于兴阳线K45+360处，上跨清水河，北庄桥起点及终点分别与北朱路和东下路相交，北朱路和东下路紧邻清水河，此次改造工程在北朱路k0+227.32-k0+232.32左侧设计有M10浆砌片石河道护坡，原设计长度5米，方量51.84 m³。为防止汛期河道水流增大对边坡冲刷，消除安全隐患，确保路基整体稳定性，建议将北朱路左侧河道护坡延长27米至k0+259.32、并在东下路右侧k0+144-k0+160和东下路右侧k0+230-k0+285增设M10浆砌片石河道护坡。M10浆砌片石河道护坡方量约566.44m³。增加金额226338元。变更6：（1）兴阳线北庄桥位于兴阳线K45+360处，上跨清水河，终点处与北河堤路（东下路）相交。东下路K0+223处左侧现有一道排水明渠，汇集雨水横穿东下路，经2-D80cm双孔圆管涵排入清水河，经现场勘查，在汛期时现有管涵不能满足排水需求，雨水经常漫延到路面，应北庄镇人民政府申请要求，在现有圆管涵旁边位置增加一道2-D150cm双孔圆管涵，解决汛期排水问题。（2）原设计桥梁改造完毕对相关绕行道路路面进行修复，本工程绕行方案为社会车辆借用北庄桥东侧的北韦路，从苇子峪桥往北沿北韦路到达华盛路，然后沿华盛路往西到达国道G234（兴阳线），绕行长度4.5公里。经现场调查发现，绕行路K3+990-K4+500段为政府大街，原道路存在交通标线，为保证行人及车辆行驶安全，建议对原有标线进行恢复并设置薄层铺装减速线及橡胶减速带。本项变更增加内容为：2-D150cm双孔圆管涵10m，普通热熔标线591.64m2，薄层铺装减速线98m2，橡胶减速带25m。增加金额122168元。，变更金额：累计 / 万元。 | |||
| 工程质量：合格。 | |||
| 其他：无。 |
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